【限定品】Callaway(キャロウェイ)日本正規品 ROGUE (ローグ) 2018新製品 ドライバー Speeder...

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【限定品】Callaway(キャロウェイ)日本正規品 ROGUE (ローグ) 2018新製品 ドライバー Speeder...
価格:52,650
販売元:EZAKI NET GOLF
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを。 キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの 再設計に挑みました。GBB EPICドライバーをアメリカでNo.1※にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化 させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高め る新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。 幅広いゴルファーに、2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE ドライバーは 生まれました。 ※Source: Golf Datatech, U.S. driver dollar-share, combined channel, Jan. 2017 - Nov. 2017 進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 業界最大のボール初速はJAILBREAKエフェクトと呼ばれる技術により実現しました。まず、革新的な JAILBREAKテクノロジーに新たな砂時計型のチタンバーを適用し、インパクトによるクラウンとソール のたわみを最小化する能力はそのままに、大幅な軽量化に成功しました。 進化したX-Face VFTテクノロジー 更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。JAILBREAKテク ノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。 また、フェース部を軽量化することは、ヘッド周辺部への重量配置を可能にし、慣性モーメントの向上にも寄与し ています。 トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ トライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さを ヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と 方向性をもたらします。ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用し ています。 アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズ アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の 調整を行うことができます。これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし、最適な打ち出し条件 を得た弾道は、プレーヤーに最大飛距離をもたらしてくれます。 ?ロフト角の調整・・・4通り(-1,S<表示ロフト>,+1,+2) ?ライ角の調整・・・2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) ニュートラルバイアス設計 ソール後方に、約5gのソールウェイトを装着することで、ニュートラルバイアス設計されたヘッドは、高い打ち出 し角と慣性モーメントの向上を実現しています。 ボーイング社と共同開発したエアロダイナミクス・パッケージ ボーイング社と協業し、スイング中のヘッドの空気抵抗の軽減にも取り組みました。従来のスピード・ステップの形 状を見直すだけでなく、ヘッドのリーディングエッジの形状も見直し、空力性能を更に向上させることに成功。その 結果、スイングスピードと飛距離性能の向上が可能となります。 ■Speeder EVOLUTION for CW50カーボンシャフト ■Callaway VDR JV ブラック/ティール 約40g 口径60 (5717127) フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT ボディ素材 α+βチタン / トライアクシャル・カーボンクラウン クラブ長さ(インチ) 45.25 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 ラインアップ S ○ ○ SR 特注 ○ R 特注 ○ バランス D2 クラブ重さ S:約299g、SR:約298g、R:約295g シャフト重さ S:約55g、SR:約54g、R:約51g シャフトトルク 5.9 シャフト調子 先中調子 ※シャフトスペック値はシャフトカット後の値になります。   ※専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ付き

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